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　　江門車載導(dǎo)航儀的組成：

　　1、空間部分

　　江門車載導(dǎo)航儀的空間部分是由24顆衛(wèi)星組成(21顆作業(yè)衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星），它坐落距地表20200km的上空,均勻分布在6 個(gè)軌跡面上(每個(gè)軌跡面4 顆) ,軌跡傾角為55°。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時(shí)刻都可觀測(cè)到4 顆以上的衛(wèi)星,并能在衛(wèi)星中預(yù)存的導(dǎo)航信息。GPS的衛(wèi)星因?yàn)榇髿鉀_突等問(wèn)題，跟著時(shí)刻的推移，導(dǎo)航精度會(huì)逐漸下降。

　　2、地上控制體系

　　地上控制體系由監(jiān)測(cè)站(Monitor Station)、主控制站(Master Monitor Station)、地上天線(Ground Antenna)所組成,主控制站坐落美國(guó)科羅拉多州春田市(Colorado Spring)。地上控制站負(fù)責(zé)收集由衛(wèi)星傳回之訊息,并核算衛(wèi)星星歷、相對(duì)間隔,大氣校對(duì)等數(shù)據(jù)。

　　3、用戶設(shè)備部分

　　GPS車載終端內(nèi)置GPS衛(wèi)星接收機(jī)模塊，用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航電文信息，并與其它外接的數(shù)據(jù)傳感器和使用設(shè)備記錄車況信息，然后經(jīng)過(guò)信息處理模塊處理成報(bào)文，經(jīng)由GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)，以 GPRS/CDMAD等傳輸方法經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給監(jiān)控中心。監(jiān)控中心由裝備的系列軟件程序進(jìn)行解析并存儲(chǔ)于體系數(shù)據(jù)庫(kù)中，并將車輛方位信息經(jīng)過(guò)電子地圖顯現(xiàn)出來(lái)，從而到達(dá)了可視化監(jiān)控的目的。

　　一起監(jiān)控中心可經(jīng)過(guò)該體系向車載終端及相關(guān)聯(lián)接設(shè)備（如電子屏幕）下發(fā)語(yǔ)音或文字等調(diào)度指令、布告等信息。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)行業(yè)使用和實(shí)踐辦理需求，體系還供給各種客戶定制的辦理報(bào)表（報(bào)警日志核算報(bào)表、路程核算報(bào)表等），以提升車輛等移動(dòng)方針的運(yùn)營(yíng)效率，保證運(yùn)營(yíng)安全出產(chǎn)和提高綜合服務(wù)質(zhì)量，提高科學(xué)化辦理水平。

　　車載gps定位器作業(yè)原理：

　　GPS定位體系作業(yè)原理是由地上主控站收集各監(jiān)測(cè)站的觀測(cè)材料和氣象信息,核算各衛(wèi)星的星歷表及衛(wèi)星鐘改正數(shù),按規(guī)定的格局編輯導(dǎo)航電文,經(jīng)過(guò)地上上的注入站向GPS衛(wèi)星注入這些信息。

　　GPS 信號(hào)接收機(jī)的使命是：能夠捕獲到按 定衛(wèi)星高度截止角所挑選的待測(cè)衛(wèi)星的信號(hào)，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行，對(duì)所接收到的GPS信號(hào)進(jìn)行變換、放大和處理，以便丈量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳達(dá)時(shí)刻，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地核算出測(cè)站的三維方位，方位，甚至三維速度和時(shí)刻。

　　車載GPS廠家材料顯現(xiàn)按定位方法，GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位（差分定位）。單點(diǎn)定位便是依據(jù)一臺(tái)接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確認(rèn)接收機(jī)方位的方法，它只能選用偽距觀丈量，可用于車船等的概略導(dǎo)航定位。相對(duì)定位（差分定位）是依據(jù)兩臺(tái)以上接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確認(rèn)觀測(cè)點(diǎn)之間的相對(duì)方位的方法，它既可選用偽距觀丈量也可選用相位觀丈量，大地丈量或工程丈量均應(yīng)選用相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位。

　　丈量定位時(shí),用戶能夠使用接收機(jī)的儲(chǔ)存星歷得到各個(gè)衛(wèi)星的大略方位。依據(jù)這些數(shù)據(jù)和自身方位,由核算機(jī)挑選衛(wèi)星與用戶聯(lián)線之間張角較大的四顆衛(wèi)星作為觀測(cè)方針。

　　在定位觀測(cè)時(shí),接收機(jī)使用碼發(fā)作器生成的信息與衛(wèi)星接收的信號(hào)進(jìn)行相關(guān)處理,并依據(jù)導(dǎo)航電文的時(shí)刻標(biāo)和子幀計(jì)數(shù)丈量用戶和衛(wèi)星之間的偽距。將修正后的偽距及輸入的初始數(shù)據(jù)及四顆衛(wèi)星的觀測(cè)值列出3個(gè)觀測(cè)方程式,即可解出接收機(jī)的方位,并轉(zhuǎn)換所需求的坐標(biāo)體系,以到達(dá)定位目的。

　　GPS定位體系又名GPRS，簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)GPS定位體系是靠你的車載終端中內(nèi)置一張手機(jī)卡，經(jīng)過(guò)手機(jī)信號(hào)傳輸?shù)胶笈_(tái)，來(lái)完成定位，GPS終端便是這個(gè)后臺(tái)，能夠幫你完成一鍵導(dǎo)航、后臺(tái)服務(wù)、等各種人性服務(wù)。GPS定位體系跟著社會(huì)的開(kāi)展被使用到越來(lái)越多的行業(yè)，它起到前期監(jiān)督，后期辦理的效果，統(tǒng)一分配，便于辦理，提高咱們的作業(yè)效率，下降成本。

　　車載gps定位器的效果：

　　1、車輛跟蹤功用使用GPS和電子地圖能夠?qū)崟r(shí)顯現(xiàn)出車輛的實(shí)踐方位，并可任意放大、縮小、還原、換圖；能夠隨方針移動(dòng)，使方針始終保持在屏幕上；還可完成多窗口、多車輛、多屏幕一起跟蹤。使用該功用可對(duì)重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)送。

　　2、供給出行道路規(guī)劃和導(dǎo)航功用供給出行道路規(guī)劃是轎車導(dǎo)航體系的一項(xiàng)重要的輔佐功用，它包含主動(dòng)線路規(guī)劃和人工線路規(guī)劃。主動(dòng)線路規(guī)劃是由駕駛者確認(rèn)起點(diǎn)和目的地，由核算機(jī)軟件按要求主動(dòng)規(guī)劃 行駛道路，包含最快的道路、最簡(jiǎn)略的道路、經(jīng)過(guò)高速公路路段次數(shù)最少的道路的核算。人工線路規(guī)劃是由駕駛員依據(jù)自己的目的地規(guī)劃起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，主動(dòng)建立道路庫(kù)。線路規(guī)劃結(jié)束后，顯現(xiàn)器能夠在電子地圖上顯現(xiàn)規(guī)劃道路，并一起顯現(xiàn)轎車運(yùn)行途徑和運(yùn)行方法。

　　3、信息查詢功用為用戶供給首要物標(biāo)、如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶能夠在電子地圖上顯現(xiàn)其方位。一起，監(jiān)測(cè)中心能夠使用監(jiān)測(cè)控制臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)的任意方針?biāo)诜轿贿M(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯現(xiàn)出來(lái)。

　　4、話務(wù)指揮功用指揮中心能夠監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況，對(duì)被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤方針通話，實(shí)行辦理。

　　5、緊迫幫助功用經(jīng)過(guò)GPS定位和監(jiān)控辦理體系能夠?qū)τ鲇须U(xiǎn)情或發(fā)作事故的車輛進(jìn)行緊迫幫助。監(jiān)控臺(tái)的電子地圖顯現(xiàn)求助信息和報(bào)警方針，規(guī)劃最優(yōu)幫助方案，并以報(bào)警聲光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。

文章源自 車載導(dǎo)航儀品牌 http://aeaholdings.com.cn